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反艦彈道導彈通過欺騙和誘餌,讓發現距離從300千米縮短到1.3千米

作者:小編 人氣: 發布時間:2019-10-14 12:04:42
摘要:反艦彈道導彈彈頭在重返大氣層之前需要進行高空制導,搜索目標并判定相對距離,在重返大氣層進行高高空滑翔時調整彈道軌跡。進行制導需要彈頭探測目標,因此不能將其完全屏蔽,必須留出天線窗口。打開網易新聞 查看更多精彩圖片 誘餌氣球在這種情況下,使用箔條云阻礙雷達探測、表面鍍金屬膜內藏彈頭的巨型氣球、內部填充等離子體的雷達透波氣球等措施均無法使用。可以采用的方法包括將彈頭安裝在鋁制液氮隔熱罩內,釋放大小形狀
反艦彈道導彈通過欺騙和誘餌,讓發現距離從300千米縮短到1.3千米

反艦彈道導彈彈頭在重返大氣層之前需要進行高空制導,搜索目標并判定相對距離,在重返大氣層進行高高空滑翔時調整彈道軌跡。進行制導需要彈頭探測目標,因此不能將其完全屏

蔽,必須留出天線窗口。

誘餌氣球

在這種情況下,使用箔條云阻礙雷達探測、表面鍍金屬膜內藏彈頭的巨型氣球、內部填充等離子體的雷達透波氣球等措施均無法使用。可以采用的方法包括將彈頭安裝在鋁制液氮隔熱罩內,釋放大小形狀與彈頭相近似,長度、直徑和鼻錐曲率半徑均有所不同的5-10個氣球,氣球表面鍍金屬膜,外覆相同的雷達吸波涂料,通過安裝配重使其產生不同的章動角和進動周期,控制母艙釋放氣球的過程形成不同的翻滾周期;對氣球進行冷卻,在氣球內部安裝電熱膜,不同位置的電熱膜設定不同的加熱溫度,氣球之間的加熱溫度保持差異。這樣的氣球就是差異化誘餌,而彈頭也具有反模擬誘餌的性質。

釋放誘餌

普通彈道導彈所攜帶的反識別措施一般占導彈有效截荷的5%~10%,但為了對抗中段攔截系統,有必要增加突防設備重量,對東風-21D導彈來說可以放寬到80-100千克,差異化氣球誘餌的重量可能僅為2-3千克,攜帶氣球后還有足夠的搭載重量安裝雷達干擾機等設備。

隔熱罩是由金屬殼制成的“冷屏”其內外壁之間形成空腔,通入液氮,把整個彈頭罩起來,使彈頭外表面冷卻到紅外導引頭難以發現的程度。殼材料采用鋁合金,并且用熱絕緣栓和彈頭擋熱層連接在一起,中間用鍍鋁聚酯薄膜和尼龍網多次疊層組成的絕熱層對“冷屏”作熱絕緣。這樣由外及里,依次為充液氮的“冷屏”、絕熱層、彈頭擋熱層和彈頭。高空探測天線布置在冷卻器側面,同樣進行冷卻。

與真假彈頭類似

對于一種典型的2-3米高的彈頭而言,這樣的鋁冷屏本身重大約15-20 公斤;冷卻到液氮77K的溫度需要同樣重量的冷卻劑;另外為了維持這一溫度,300克/分的冷卻劑是必須的。因此對飛行時間在12分鐘內的彈道導彈來說,需要40公斤的重量。THAAD、標準-3攔截彈的紅外尋的探測器可探測的波長為3微米~10微米,根據紅外輻射強度與溫度的四次方成正比的計算公式,一個處于液氮溫度(78K)彈頭發出的5微米的紅外信號強度,要比普通自由段表面溫度300K彈頭的輻射信號弱220倍。也就是說如果攔截彈可以在300千米外發現普通彈頭,對冷卻后彈頭的發現距離就只有1.36千米,對于標準-3攔截彈來說可視為根本無法發現。

DF-26

為了防止彈頭反射地球輝光到攔截器上暴露目標,“冷屏”紅外隱形的彈頭在導彈釋放時部署成繞對稱軸慢轉的穩定自旋狀,并且在再入大氣層時作某種取向使它的對稱軸與它的速度矢量成一直線。

采取前述措施可使海基中段攔截系統的識別措施全部失效,不能準確分辨真實彈頭。氣球外形與彈頭近似而又有不同差異,成像技術不能區分目標形狀;表面鍍金屬膜,雷達波不能透過氣球發現內部是否有彈頭存在;外表覆蓋相同的雷達吸波涂料,雷達不能區分表面材料電磁特性,紅外設備不能依靠輻射波段區分材料;具備不同的章動角、進動周期、翻滾周期,不能區分質量分布;冷卻氣球,不能區分溫度變化率;安裝加熱膜加熱至不同溫度,不能區分表面溫度、輻射強度,更不能依靠輻射面積過濾點熱源。

攔截與反攔截

尤其是誘餌的質量分布,是輕型誘餌唯一無法模仿的因素,也是區分差異化誘餌最可靠的識別因素。但彈道中段目標的質量無法直接測量,只能通過進動周期、章動角等因素間接推測,而這些因素同時與質量分布和目標形狀有關,通過精心設計誘餌的形狀和配重,可以模擬大質量彈頭的進動周期與章動角,從而使這一識別方法失效。更重要的是差異化誘餌使攔截系統識別目標的思路失效。不管哪一種識別方式,前提都是建立一個用以區分目標的識別標準,當探測器材測量到目標的參數之后,再依據這套標準區分真假目標,而反模擬誘餌并不使假目標看起來像真的,而是混淆防御方賴以建立判斷標準的各種特性,使任何參數上的差異都不能用于區分目標。

攔截器

通過放大誘餌信號強度和大幅減小真實彈頭的反射信號,就能夠把真彈頭隱藏到誘餌和欺騙手段的汪洋大海中,導致攔截方的清晰探測成為不可能。

責任編輯:小編
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