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世界上第一架以超音速噴出廢氣為動力的“無襟翼”飛機起飛

作者:小編 人氣: 發布時間:2019-10-14 12:04:36
摘要:BAE系統公司通過操縱世界上第一架以超音速噴出廢氣為動力的“無襟翼”飛機創造了航空上的歷史。在威爾士西北部格溫內思郡的Llanbedr Airfield上空飛行的Magma無人機采用了兩種新的“無襟翼”技術,BAE系統公司認為有朝一日他們可以徹底改變飛機的設計。打開網易新聞 查看更多精彩圖片 如今,傳統飛機依賴于復雜的襟翼、副翼、升降舵、方向舵和其他控制面等,以飛機可以在任何地方飛行。盡管經過了一
世界上第一架以超音速噴出廢氣為動力的“無襟翼”飛機起飛

BAE系統公司通過操縱世界上第一架以超音速噴出廢氣為動力的“無襟翼”飛機創造了航空上的歷史。

在威爾士西北部格溫內思郡的Llanbedr Airfield上空飛行的Magma無人機采用了兩種新的“無襟翼”技術,BAE系統公司認為有朝一日他們可以徹底改變飛機的設計。

如今,傳統飛機依賴于復雜的襟翼、副翼、升降舵、方向舵和其他控制面等,以飛機可以在任何地方飛行。盡管經過了一個多世紀的發展,但它還是一個非常粗糙的系統,效率低下,并且依賴于復雜、昂貴、重型的機械部件才能工作。

由英國曼徹斯特大學和英國政府合作開發的Magma,采用更簡單的單噴空氣控制發動機,通過內部噴出的“廢氣”來控制機翼上的空氣流動。

目前,Magma正在測試兩種“無襟翼”技術。第一種叫做Wing Circulation Control。在這種情況下,來自飛機發動機的空氣被排出并超音速“噴出”,通過特殊形狀的機翼后緣周圍的狹窄槽,以完成與副翼相同的工作。第二個是Fluidic Thrust Vectoring。這包括通過吹動噴嘴內的空氣來改變飛機的俯仰來偏轉發動機的噴氣排氣。

根據BAE的說法,Magma的技術有可能改善飛機的控制和性能,使其更輕、更便宜、更可靠。此外,通過去除傳統控制表面的間隙和邊緣,可以減少飛機的雷達反射而變得更加隱蔽。

“我們很高興能夠成為改變飛機控制方式的一部分,一直回到萊特兄弟發明的機翼,”高級學術和領導者比爾·克勞瑟說,“對于學生來說,這是一個很好的項目,強調工程學的真正創新,更多的是為數百個小技術挑戰找到實際的解決方案,而不是單一的靈感時刻。”

“與BAE系統公司的合作使我們成為一所專注于研究冒險和自由的大學,BAE系統為工業應用提供了途徑。我們制造了第一個流體推力矢量噴嘴。今天BAE系統公司用鈦合金打印我們的部件,我們正在由項目團隊設計和制造的飛機噴氣發動機背面進行飛行測試。”

責任編輯:小編
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